GJB 1446.84-1993 舰船系统界面要求 保障设施 潜艇燃油供应
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ID： |
C73796147A3C4B728E8FC4E6D509D1CE |
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0.23 |
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4 |
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日期： |
2024-7-13 |
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中华人民共和国国家军用标准,舰船系统界面要求保障设施,潜艇燃油供应 GJB 1446-84-93,Interface requirements for shipboard systems,Support service,Submarine fuel oil supply,1范围,1.1 主题内容,本标准规定了与潜艇燃油供应相关的系统和设备的界面要求,1.2 适用范围,本标准适用于各类潜艇燃油系统中装载、消耗、输送、排放等功能的界面设计,本标准也适用于与潜艇供排燃油有关的水面补给船、基地等配套设施,本标准与GJB 1446.1《舰船系统界面要求 基本要求》一起构成一个完整的标准,1.3 应用指南,为获得明显效益，需要偏离本标准时，应按第6章执行,1.4 界面,本标准界面的基本特征和限制见图1,连接件,兼容性,国防科学技术工业委员会1993-09-30发布1994 - 06- 01 实施,图1,19,GJB 1446.84-93,2引用文件,GB 2031-80,CB*56 —83,CB 854-76,CB 858-76,CB 960-80,CB 969-81,3定义,船用消防接头,管子平肩螺纹接头,P30法兰青铜截止阀,P30焊接铜法兰,耐压注入头,注入头接头,3 - 1 潜艇燃油供应 submarine fuel oil supply,基地或其他油船向潜艇供应燃油，潜艇向本艇主机日用燃油箱供油以及向其他船舶或基,.地供应燃油,4 一般要求,燃油供应各接口的相关设备和零部件均应具有通用性，并且方便可靠,5详细要求,5.1 界面特征,5.1.1 压力,5. 1,1.1潜艇向其他船舶或基地供油时,供油总管的压力一般控制在0. 07.0. 15MPa范围,内,5.1.1 . 2潜艇耗油时向日用燃油箱供油的压力，在水面状态时补重总管压力为0. 07MPa,通,气管状态时补重总管压力取决于舷外的水压头,5.1.2 流量,潜艇耗油时的供油流量应满足下列要求，即注满日用燃油箱的时间为主机耗完日用燃油,箱时间的1/4至1/3,5.2界面限制,5. 2.1压力,5. 2.1.1用中压空气吹除燃油舱内补重水时，吹除压力为0.15MPao,5. 2.1. 2压力法装载燃油时，装载压力为0.10~0. 25MPa并可调。开始装载时宜取上限值,接近装完时要求取下限值,5. 2.1. 3航行装载完毕后软管内燃油吹除的压力为0. 6MPa,5.2.2流量,5.2.2.1 压力法装载燃油时,装载口的流量一般为38t/h,5. 2.2.2自流法装载燃油时,由基地的供油设施用自流法装满全部燃油舱的时间一般应不大,于压力装载时间的1.5倍,20,GJB 1446.84-93,5. 2.3连接件,5.2.3.1 用主机或轴系冷却水补重?或用疏水系统排补重水时?相关系统的连接法兰均应符,合 CB 858,5.2.3.2 采用疏水系统通过甲板冲洗管路向其他船舶或基地供油时?相关的软管接口应能与,GB 2031A型相配,5. 2. 3. 3自流法装载燃油时,相关的连接件应能与CB 960 B型相配,5. 2- 3. 4压力法装载燃油时.相关的连接件应能与CB 969 C型相配",5. 2. 3.5污油舱与污油总管的连接件应能与CB 854相配,5.2.3 .6中压吹除管路,日用燃油箱管路、主机系统的污油排放管路等与燃油系统的螺纹连,接均应符合CB-56e,5.2.3 ，航行装载燃油时,相关的连接件，即航行装载装置的接口应能与潜艇甲板套筒相配,航行装载装置接口的结构与尺寸要求见图2,3 2兰厅装式接口壬,5.2.4 兼容性,燃油供应的各相关系统和设备的设计.必须与本标准5.1条和5. 2条所规定的界面特征,和限制相兼容.,6说明事项,在实施燃油供应的各相关系统和各相关设备的设计阶段*若偏离本标准规定的一个或多,个界面要求"可使各相关的设计和运行获得十分明显的效益，则可对偏离要求进行费用一一效,能分析,并提出分析建议报告。经有关方面协商后上报主管部门?批准后实施.,21,GJB 1446-84 - 93,附加说明：,本标准由中国船舶工业总公司提出,本标准由中国船舶工业总公司603研究所归口,本标准由中国船舶工业总公司701研究所负责起草,本标准主要起草人:刘国炎,计划项目代号：90199,22……
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